Гидромеханическая коробка передач (ГМКП U35.605 (У35.605); U 35.615 (У.35.615)
Технические характеристики | Коробка передач |
Применяемость | Погрузчики: ТО-18, ТО-25, ТО-28, ТО-30, ПК-33, ПК-40, ПК-27, ПК-22, Амкодор332, Амкодор 333, Амкодор 342, Амкодор 352, Амкодор 371 Автогрейдер: ДЗ-122 Катки: ДУ-48; ДУ-47 |
Описание |
Продажа, обмен и ремонт ГМКП U35.605 (У 35.605); U 35.615 (У 35.615)
Цена указана на КПП в случае обмена на вашу, вышедшую из строя.
На все вышеперечисленные агрегаты предоставляется гарантия шесть месяцев.
U 35-605-3 (погрузчик) |
U 35-605-31 (легкий грейдер) |
U 35-605-32 (грейдер) |
U 35-605-4 (погрузчик) |
U 35-606(грейдер) |
U 35-606-3А (грейдер) |
U 35-607 (каток, асфальтоукладчик) |
U 35-615 (муром) |
ГМКП У35.615-00-01 (Минск, двигатель А-01, отключаемый вал) |
ГМКП У35.615-00.000-03(Муром, двиг. А-01, отключаемый вал) |
ГМКП У35.615-00.000-06(Минск, двиг. Д-260) |
ГМКП У35.615-00.000-07(Минск, двиг. А-01) |
Технические характеристики | Коробка передач |
Применяемость | Погрузчики: ТО-18, ТО-25, ТО-28, ТО-30, ПК-33, ПК-40, ПК-27, ПК-22, Амкодор332, Амкодор 333, Амкодор 342, Амкодор 352, Амкодор 371 Автогрейдер: ДЗ-122 Катки: ДУ-48; ДУ-47 |
Описание |
Продажа, обмен и ремонт ГМКП U35.605 (У 35.605); U 35.615 (У 35.615)
Цена указана на КПП в случае обмена на вашу, вышедшую из строя.
На все вышеперечисленные агрегаты предоставляется гарантия шесть месяцев.
U 35-605-3 (погрузчик) |
U 35-605-31 (легкий грейдер) |
U 35-605-32 (грейдер) |
U 35-605-4 (погрузчик) |
U 35-606(грейдер) |
U 35-606-3А (грейдер) |
U 35-607 (каток, асфальтоукладчик) |
U 35-615 (муром) |
ГМКП У35.615-00-01 (Минск, двигатель А-01, отключаемый вал) |
ГМКП У35.615-00.000-03(Муром, двиг. А-01, отключаемый вал) |
ГМКП У35.615-00.000-06(Минск, двиг. Д-260) |
ГМКП У35.615-00.000-07(Минск, двиг. А-01) |
-
Описание
На сегодняшний день за длительный производственный период среди изготовителей отечественной спецтехники (а также, спецтехники произведенной в странах СНГ) – автогрейдеров, фронтальных погрузчиков, вилочных погрузчиков или иных самоходных машин – самой распространенной моделью трансмиссии является гидромеханическая коробка передач У35.615, У35.605 и КПП У35.606.
Указанные модели трансмиссий, хотя и производятся на разных заводах принципиально мало чем отличаются друг от друга. Они имеют почти полную взаимозаменяемость, а отличительные особенности в большей степени относятся не к разным моделям по производителям, а к модификациям по применяемости.
Гидромеханическая Коробка Передач - ГМКП У35.605 и Коробка Перемены Передач – КПП У35.606 производилась в Республике Польша до середины 90-х (в настоящее время снята с производства); ГМКП применялись на всех фронтальных погрузчиках грузоподъемностью от 2,0 до 4,5 тонн, а также на автогрейдерах и рыбинских катках; КПП У35.606 и КП-13.42 применялись только на автогрейдерах;
Гидромеханическая Передача- ГМП У35.615 производится в самых разных модификациях в ОАО «Амкодор» (Республика Беларусь), в ОАО «Калугапутьмаш» и ОАО «Муроммашзавод» (на обоих предприятиях снята с производства в связи с финансовыми трудностями); ГМП У35.615 применяются на фронтальных погрузчиках.
Имея собственный технический центр, на протяжении всей своей деятельности активно занимается капитальным ремонтом гидромеханических передач, выполняя работы в кратчайшие сроки и с высоким качеством. Уникальный испытательный стенд позволяет проводить испытания гидромеханических передач в динамическом и в «стоповом» режимах.
Специалисты нашего технического центра всегда могут рассказать об особенностях при замене модели У35.605 на модель У35.615, укажут особенности и отличия для моделей, выпускавшихся под одним номенклатурным номером, но разными производителями.
При установке ГМКП на машину, механик в обязательном порядке должен проконтролировать подключение и исправность датчиков давления (их 2 шт. в гидросистеме ГМКП), датчика температуры, проверить уровень и качество гидравлического масла, работоспособность и проходные сечения радиатора охлаждения гидросистемы ГМП. После окончательного контроля подключения и исправности всех внешних элементов и карданных валов произвести первый запуск машины с установленной гидромеханической передачей. Не допустима эксплуатация ГМКП при наличии посторонних шумов, при перегреве гидравлической жидкости, при пониженном или повышенном давлении в гидросистеме, отсутсвии или пониженном уровне гидравлического масла, засорившемся радиаторе охлаждения, без фильтра или со старым фильтром, а также карданными валами имеющими большой дисбаланс, неисправным редуктором отбора мощности (РОМ), или какими-либо другими неисправностями.
Ниже перечислены марки некоторых узлов трансмиссий, которые мы ремонтируем (по производителям):
• HSW (Польша) - U35.605, U35.606, U35.607, SB-162, SB-165, ZM-151; U35-605-3A
• Амкодор (Белоруссия) - У35.615, У35.605, ТО-18.02.05.000, ТО-28.02.05.000, У35.615-00.000-03, У35.615-00.000-04, У35.615-00.000-05, У35.615-00.000-06, У35.615-00.000-07, У35.615-00.000-08, У35.615-00.000-09, У35.615-00.000-10, У35.615-00.000-11, У35.615-00.000-12, У35.615-00.000-13, У35.615-00.000-14;
• Муромский машиностроительный завод - У35.615, У35.615.003, 13.42.37К;
• Трансмаш (Калуга) - У35.615, 13.42.37К;
• Спецпривод (Санкт - Петербург) - 276.5020.16.03.000;
• Погрузчик (Орел) - ТО-30.34.00.000, ТО-30.31.10.000, ПК2202.32.10.000;
• Zhanradfabrik - WG-180, WG-250;
• ПТЗ - КПП 700А.17.00.000, КПП 5015-17.00.000, ГТР-276.5020-16.03.000, ГТР 276.5020.16.03.000.09
-
Характеристики
Вес в упаковке, кг565
На сегодняшний день за длительный производственный период среди изготовителей отечественной спецтехники (а также, спецтехники произведенной в странах СНГ) – автогрейдеров, фронтальных погрузчиков, вилочных погрузчиков или иных самоходных машин – самой распространенной моделью трансмиссии является гидромеханическая коробка передач У35.615, У35.605 и КПП У35.606.
Указанные модели трансмиссий, хотя и производятся на разных заводах принципиально мало чем отличаются друг от друга. Они имеют почти полную взаимозаменяемость, а отличительные особенности в большей степени относятся не к разным моделям по производителям, а к модификациям по применяемости.
Гидромеханическая Коробка Передач - ГМКП У35.605 и Коробка Перемены Передач – КПП У35.606 производилась в Республике Польша до середины 90-х (в настоящее время снята с производства); ГМКП применялись на всех фронтальных погрузчиках грузоподъемностью от 2,0 до 4,5 тонн, а также на автогрейдерах и рыбинских катках; КПП У35.606 и КП-13.42 применялись только на автогрейдерах;
Гидромеханическая Передача- ГМП У35.615 производится в самых разных модификациях в ОАО «Амкодор» (Республика Беларусь), в ОАО «Калугапутьмаш» и ОАО «Муроммашзавод» (на обоих предприятиях снята с производства в связи с финансовыми трудностями); ГМП У35.615 применяются на фронтальных погрузчиках.
Имея собственный технический центр, на протяжении всей своей деятельности активно занимается капитальным ремонтом гидромеханических передач, выполняя работы в кратчайшие сроки и с высоким качеством. Уникальный испытательный стенд позволяет проводить испытания гидромеханических передач в динамическом и в «стоповом» режимах.
Специалисты нашего технического центра всегда могут рассказать об особенностях при замене модели У35.605 на модель У35.615, укажут особенности и отличия для моделей, выпускавшихся под одним номенклатурным номером, но разными производителями.
При установке ГМКП на машину, механик в обязательном порядке должен проконтролировать подключение и исправность датчиков давления (их 2 шт. в гидросистеме ГМКП), датчика температуры, проверить уровень и качество гидравлического масла, работоспособность и проходные сечения радиатора охлаждения гидросистемы ГМП. После окончательного контроля подключения и исправности всех внешних элементов и карданных валов произвести первый запуск машины с установленной гидромеханической передачей. Не допустима эксплуатация ГМКП при наличии посторонних шумов, при перегреве гидравлической жидкости, при пониженном или повышенном давлении в гидросистеме, отсутсвии или пониженном уровне гидравлического масла, засорившемся радиаторе охлаждения, без фильтра или со старым фильтром, а также карданными валами имеющими большой дисбаланс, неисправным редуктором отбора мощности (РОМ), или какими-либо другими неисправностями.
Ниже перечислены марки некоторых узлов трансмиссий, которые мы ремонтируем (по производителям):
• HSW (Польша) - U35.605, U35.606, U35.607, SB-162, SB-165, ZM-151; U35-605-3A
• Амкодор (Белоруссия) - У35.615, У35.605, ТО-18.02.05.000, ТО-28.02.05.000, У35.615-00.000-03, У35.615-00.000-04, У35.615-00.000-05, У35.615-00.000-06, У35.615-00.000-07, У35.615-00.000-08, У35.615-00.000-09, У35.615-00.000-10, У35.615-00.000-11, У35.615-00.000-12, У35.615-00.000-13, У35.615-00.000-14;
• Муромский машиностроительный завод - У35.615, У35.615.003, 13.42.37К;
• Трансмаш (Калуга) - У35.615, 13.42.37К;
• Спецпривод (Санкт - Петербург) - 276.5020.16.03.000;
• Погрузчик (Орел) - ТО-30.34.00.000, ТО-30.31.10.000, ПК2202.32.10.000;
• Zhanradfabrik - WG-180, WG-250;
• ПТЗ - КПП 700А.17.00.000, КПП 5015-17.00.000, ГТР-276.5020-16.03.000, ГТР 276.5020.16.03.000.09