Автогрейдер ГС-14.02
• Капитальный ремонт. Предпродажные испытания
• Двигатель ЯМЗ-236
• Система тормозов – ПГУ
• Ручной тормоз – ПГУ
• Установка кирковщика-рыхлителя
• Трансмиссия — механическая
• Эксплуатационная масса – 13,5т
• Мощность - 150 л.с.
• Новый комплект резины
• Новый комплект стёкол
• Новые рвд, рнд, рти, насосы
• Новый электромонтаж, световые приборы, указатели, реле и датчики
• Новые акб, стартер и генератор, отопитель, радиатор
• Все подшипники и уплотнения меняются в обязательном порядке на новые
• В процессе капитального ремонта конструкционно увеличена прочность наиболее слабых мест автогрейдера: тяговая и основная рама.
• Система электрооборудования 24v. Запуск стартером.
• Также возможен Trade-in (обмен на вашу старую технику)
• Гарантия - 6 месяцев
Назначение и особенности машины
Относится к среднетоннажным, менее 14 т(класс 140) эксплуатационного веса, машинам. Используется при осуществлении масштабных проектов по строительству объектов транспортной инфраструктуры – автомобильных дорог, железнодорожных путей, аэродромов.
Выполняет работы по механизации:
- перемещения грунта, его рыхления, киркования, укладки;
- формирования кюветных траншей, насыпей с различными уклонами;
- распределения инертных материалов по полотну дороги;
- снегоуборки.
Особенности агрегата:
- Колесная формула 1х2х3 – 3-осная, с парой ведущих осей и одной управляемой.
- Работает по грунтам с I по III категорию в условиях температур от +40° С до -40° С.
- Полноповоротный грейдерный отвал с приводом от червячного редуктора обеспечивает профилирование поверхности при движении назад.
- Формирует откосы с углом в 90 град.
- Шарнирное соединение рамы обеспечивает прочное сцепление с неустойчивым грунтом и наклонными плоскостями рабочей площадки.
- Возможность использования 15 видов навесного оборудования.
Допускается установка дополнительных механизмов на переднюю, заднюю полурамы с широкими параметрами в горизонтальной и вертикальной плоскости и с выносом на одну из сторон, что расширяет технологические возможности машины. - Полная обзорность рабочей площадки из кабины, дополнительные фары и проблесковый маяк. Гидравлическое управление рабочим оборудованием.
Технические параметры ГС-14.02
Показатели | Ед.изм. | Величины |
Масса эксплуатационная | тн | 13,5 |
Скорость перемещения (min/max) | км/ч | 4,1/34,2 |
Габариты | м | 8,82х2,50х3,48 |
Передачи (вперед/назад) | кол-во | 6/2 |
Uраб. эл. оборудования | В | 12 |
Отвал: — габариты | м | 3,74х0,62х0,25 |
— вынос | м | 0,8 |
— зачистка откосов (угол) | град | 90 |
— резание на глубину | м | 0,38 |
— угол резания ножа | град | 49-86 |
Основным сменным оборудованием автогрейдера являются:
- поворотный отвал бульдозерного типа;
- боковой отвал грейдерного типа;
- кирковщик на 7 – 11 зубьев или рыхлитель, подсоединяемые к задней полураме.
Грейдер ГС 1402 разработан и производится ЗАО «Брянский арсенал». Предприятие известно как поставщик мощной и надежной строительно-дорожной техники. На сегодняшний день оно является единственным производителем в России, выпускающим полный модельный ряд автогрейдеров. Благодаря оптимизации модельного ряда высвободившиеся средства были направлены на устранение недостатков, выявленных при эксплуатации популярных моделей.
Силовые характеристики
Автогрейдер ГС-14.02 оснащен дизельным мотором, при этом есть возможно применять различные модификации. Среди них наиболее используемые двигатели:
Характеристики | Д-260.14 | ЯМЗ-236.Г6 |
Количество цилиндров/тактов | 6/4 | |
Особенности | Цилиндровая группа представлена «мокрыми» гильзами, установленными в ряд | Сечение блока V-образное |
Наличие наддува | Турбинный | Безнаддувный |
Впрыск топлива | Механически регулируемый | |
Охлаждение | Жидкостное | Закрытое жидкостное, принудительное |
Фильтр очистки (сухого типа) | 3-хступенчатый со сменными бумажными патронами | С индикатором заполнения |
Расход топлива, г/кВт*ч, удельный | 227 | 220 |
Средний расход, л\ч | 12 | |
Объем группы цилиндров (л) | 7,12 | 11,5 |
Мощность (кВт) | 101 | 110 |
Max усиление на валу (Нм) | 596,8 | 667 |
Запуск | Посредством стартера |
Рабочие параметры
Технические и эксплуатационные параметры ГС-14.02:
Силовая установка | ||
Марка | ЯМЗ-236Г6 | Д-260.14 (ММЗ) |
Тип | Дизель на 4 такта | |
Объем цилиндровой группы, л | 11,15 | 7,12 |
Параметр мощности, кВт | 110 | 101 |
Усилие на валу максимальное, Нм | 667 | 596,8 |
Фильтр воздушный | Сменный, сухой | |
Трансмиссия | ||
Изготовитель | ОАО «Псковский завод механических приводов» | |
Марка | ПММЗ | |
Переключение режимов движения | Механическое | |
Количество режимов (передач): передняя задняя | 6 2 | |
Мосты | ||
Угол качания полурам моста, град | +- 16 | |
Межосное расстояние заднего моста, мм | 1420 | |
Весовые параметры, кг | ||
Масса машины, готовой к эксплуатации | 12 850 | |
Нагруженность передней оси | 4 000 | |
Нагруженность тандемной тележки | 8 850 | |
Масса бульдозерного навесного отвала и рыхлителя | 13 280 | |
Параметры по габаритам, мм | ||
Длина – ширина – высота | 8 825 – 2 500 – 3 475 | |
Колесная база, мм | ||
Колея мостов: заднего переднего | 2 050
2 050 | |
Ширина по отвалу бульдозерному, мм | 2 475 | |
База тандемной тележки, мм | 1 420 | |
Емкости заправочные, л | ||
Бак с горючим (дизельное топливо по сезону) | 330 | |
Редуктора трансмиссии | 8 | |
Картер главной передачи | 30 | |
Балансиры (в каждый) | 22 | |
Бак гидросистемы | 120 | |
Картер мотора | 34 | |
Жидкостная система охлаждения (радиатор и бак) | 50 | |
Размерные характеристики отвального устройства, мм | ||
Тип устройства | Грейдерный | |
Длина – ширина – высота | 3 740х620х45 | |
Бульдозерный отвал: длина – высота | 2 475 – 840 | |
Угол спрофилированного откоса, град. | 90 | |
Клиренс отвала | 450 | |
Резание отвала на глубину | 380 | |
Угол резания отвального ножа, град. | 49-86 |
Силовая установка
Дизель Ярославского завода ЯМЗ-236Г6 6-цилиндровый с V-образным сечением блока. Мотор на 4 такта, безнаддувный, с прямым, механически регулируемым впрыском топлива. Охлаждение жидкостное закрытого типа с принудительной циркуляцией, фильтр очистки воздуха сухого типа, имеет индикатор заполнения.
Расход горючего удельный — 220 г/кВт.ч.
Дизель Д-260.14 6-цилиндровый с расположением в ряд гильз «мокрого» типа цилиндровой группы. Мотор на 4 такта с турбонаддувом, механически регулируемым впрыском топлива.
Охлаждение жидкостное, воздушный фильтр сухого типа на три ступени очистки с использованием сменных фильтр-патронов из бумаги.
Расход горючего удельный — 227 г/кВт.ч.
Силовая передача
Тип устройства механический.
Муфта сцепления на два фрикционных диска. Устанавливается на моторе, постоянно включена. Управление при помощи гидроусилителя.
Коробка передач обеспечивает шесть режимов движения вперед и два назад. Включение передач рычажное. Рабочая скорость до 4,1 км/ч, транспортная – 32 км/ч.
Задний мост. Тандемная (балансирная) тележка на двух осях, привод на все колеса. Главная передача с дифференциалом самоблокирующего типа и планетарными бортовыми редукторами.
Карданные валы. Длиной 500 и 800 мм со шлицевыми соединениями, крестовинами с игольчатыми подшипниками.
Передний мост
Сварная конструкция из стального профиля с ребрами жесткости, крепится на шкворневом устройстве, имеет возможность складывания. Установлены гидроцилиндр регулировки наклона управляемых колес и гидрозамок.
Рама агрегата
Передняя рама. Сварная конструкция из стали коробчатого сечения. Уклон вперед позволяет улучшить обзорность из кабины.
Задняя рама. Допускает монтаж навесных механизмов модулями.
Колеса и шины
Крепятся шпилечным соединением к ступицам мостов, одинаковы по типоразмеру – 14.00-20, модель ОИ-25.
Органы управления
Рулевое управление воздействует на переднюю пару поворотных колес через привод, состоящий из двух гидроцилиндров. Механической связи колес и рулевой колонки нет.
Тормоза колодочного типа с гидроприводом установлены на колесах заднего моста.
Тормоз стоянки дискового типа воздействует на вал ведущей шестерни центрального редуктора.
Демпферы крепления кабины, устройства отопления и вентиляции, пружинная подвеска сиденья создают комфортные условия оператору. Оборудование кабины продумано, эргономика салона современного уровня.
Остекление с минимумом закрытых зон, фары освещения и зеркала обеспечивают обзор рабочей зоны и визуальный контроль узлов автогрейдера. Усиленная стальными вставками кабина предохраняет оператора при аварийных ситуациях.
Поворотный круг для монтажа грейдерного отвала закреплен в трех местах устройствами зажимного типа. Управляется парой гидроцилиндров с клапанами, настроенными на снятие ударных нагрузок.
Гидравлическая система
Общая для всех узлов и механизмов агрегата с гидронасосом постоянного объема. Управление короткоходовыми рычагами на пульте руля. Гидроцилиндры бульдозерного отвала, поворотного круга, угла наклона колес блокируются гидрозамками.
Рама ГС-14.02
Рамная конструкция автогрейдера ГС-14.02 имеет необходимую степень жесткости и выделяется такими особенностями:
- передняя рама стальная, представляет собой сварной короб с небольшим уклоном вперед, что обеспечивает лучший обзор из кабины оператора;
- на задней раме имеются специальные крепления для монтажа навесных модулей
Особенности рулевого управления
Грейдер ГС-14.02 имеет 2-хцилиндровый привод в рулевом управлении, воздействующий с помощью гидравлики на передние поворотные колеса. При этом радиус поворота составляет 7,8 м. Механическим способом колеса и колонка руля не соединяются.
Гидроприводные колодочные тормоза закреплены на колесах заднего моста. Стояночный дисковый тормоз связан с ведущей шестеренкой редуктора центрального. Система тормозов достаточно надежна и способна удержать машину, даже если двигатель заглохнет.
Назначение и преимущества грейдера ГС 1402
Данная самоходная машина ГС (грейдер самоходный) 14-й серии оснащена поворотным грейдерным отвалом широкого захвата с ножом, что позволяет производить грейдерные и бульдозерные работы одновременно:
- перемещать грунт (щебень, гравий песок) при строительстве дорог;
- формировать насыпи и откосы под углом до 90°;
- производить очистку полотна от строительного мусора, снега и льда;
- выравнивать (планировать) грунтовые поверхности;
- разбивать с помощью кирковщика твердые дорожные покрытия.
Гидравлическая система
Установленная на автогрейдер ГС-14.02 гидравлическая система функционирует посредством постоянно объемных насосов и имеет дополнительное разгрузочное приспособление, включаемое при нейтральном положении управленческой рукоятки.
Рабочими органами управляют ручные гидравлические распределители – их в системе 6
Вес в упаковке , кг | 13500 |