Автогрейдер ГС-14.02

Назначение и особенности машины

Относится к среднетоннажным, менее 14 т(класс 140) эксплуатационного веса, машинам. Используется при осуществлении масштабных проектов по строительству объектов транспортной инфраструктуры – автомобильных дорог, железнодорожных путей, аэродромов.

Выполняет работы по механизации:

• перемещения грунта, его рыхления, киркования, укладки;
• формирования кюветных траншей, насыпей с различными уклонами;
• распределения инертных материалов по полотну дороги;
• снегоуборки.

Особенности агрегата:

1. Колесная формула 1х2х3 – 3-осная, с парой ведущих осей и одной управляемой.
2. Работает по грунтам с I по III категорию в условиях температур от +40° С до -40° С.
3. Полноповоротный грейдерный отвал с приводом от червячного редуктора обеспечивает профилирование поверхности при движении назад.
4. Формирует откосы с углом в 90 град.
5. Шарнирное соединение рамы обеспечивает прочное сцепление с неустойчивым грунтом и наклонными плоскостями рабочей площадки.
6. Возможность использования 15 видов навесного оборудования.
   Допускается установка дополнительных механизмов на переднюю, заднюю полурамы с широкими параметрами в горизонтальной и вертикальной плоскости и с выносом на одну из сторон, что расширяет технологические возможности машины.
7. Полная обзорность рабочей площадки из кабины, дополнительные фары и проблесковый маяк. Гидравлическое управление рабочим оборудованием.
   

Технические параметры ГС-14.02

Основным сменным оборудованием автогрейдера являются:

• поворотный отвал бульдозерного типа;
• боковой отвал грейдерного типа;
• кирковщик на 7 – 11 зубьев или рыхлитель, подсоединяемые к задней полураме.

Грейдер ГС 1402 разработан и производится ЗАО «Брянский арсенал». Предприятие известно как поставщик мощной и надежной строительно-дорожной техники. На сегодняшний день оно является единственным производителем в России, выпускающим полный модельный ряд автогрейдеров. Благодаря оптимизации модельного ряда высвободившиеся средства были направлены на устранение недостатков, выявленных при эксплуатации популярных моделей.

Силовые характеристики

Автогрейдер ГС-14.02 оснащен дизельным мотором, при этом есть возможно применять различные модификации. Среди них наиболее используемые двигатели:

Рабочие параметры

Технические и эксплуатационные параметры ГС-14.02:

Силовая установка

Дизель Ярославского завода ЯМЗ-236Г6 6-цилиндровый с V-образным сечением блока. Мотор на 4 такта, безнаддувный, с прямым, механически регулируемым впрыском топлива. Охлаждение жидкостное закрытого типа с принудительной циркуляцией, фильтр очистки воздуха сухого типа, имеет индикатор заполнения.

Расход горючего удельный — 220 г/кВт.ч.

Дизель Д-260.14 6-цилиндровый с расположением в ряд гильз «мокрого» типа цилиндровой группы. Мотор на 4 такта с турбонаддувом, механически регулируемым впрыском топлива.

Охлаждение жидкостное, воздушный фильтр сухого типа на три ступени очистки с использованием сменных фильтр-патронов из бумаги.

Расход горючего удельный — 227 г/кВт.ч.

Силовая передача

Тип устройства механический.

Муфта сцепления на два фрикционных диска. Устанавливается на моторе, постоянно включена. Управление при помощи гидроусилителя.

Коробка передач обеспечивает шесть режимов движения вперед и два назад. Включение передач рычажное. Рабочая скорость до 4,1 км/ч, транспортная – 32 км/ч.

Задний мост. Тандемная (балансирная) тележка на двух осях, привод на все колеса. Главная передача с дифференциалом самоблокирующего типа и планетарными бортовыми редукторами.

Карданные валы. Длиной 500 и 800 мм со шлицевыми соединениями, крестовинами с игольчатыми подшипниками.

Передний мост

Сварная конструкция из стального профиля с ребрами жесткости, крепится на шкворневом устройстве, имеет возможность складывания. Установлены гидроцилиндр регулировки наклона управляемых колес и гидрозамок.

Рама агрегата

Передняя рама. Сварная конструкция из стали коробчатого сечения. Уклон вперед позволяет улучшить обзорность из кабины.

Задняя рама. Допускает монтаж навесных механизмов модулями.

Колеса и шины

Крепятся шпилечным соединением к ступицам мостов, одинаковы по типоразмеру – 14.00-20, модель ОИ-25.

Органы управления

Рулевое управление воздействует на переднюю пару поворотных колес через привод, состоящий из двух гидроцилиндров. Механической связи колес и рулевой колонки нет.

Тормоза колодочного типа с гидроприводом установлены на колесах заднего моста.

Тормоз стоянки дискового типа воздействует на вал ведущей шестерни центрального редуктора.

Демпферы крепления кабины, устройства отопления и вентиляции, пружинная подвеска сиденья создают комфортные условия оператору. Оборудование кабины продумано, эргономика салона современного уровня.

Остекление с минимумом закрытых зон, фары освещения и зеркала обеспечивают обзор рабочей зоны и визуальный контроль узлов автогрейдера. Усиленная стальными вставками кабина предохраняет оператора при аварийных ситуациях.

Поворотный круг для монтажа грейдерного отвала закреплен в трех местах устройствами зажимного типа. Управляется парой гидроцилиндров с клапанами, настроенными на снятие ударных нагрузок.

Гидравлическая система

Общая для всех узлов и механизмов агрегата с гидронасосом постоянного объема. Управление короткоходовыми рычагами на пульте руля. Гидроцилиндры бульдозерного отвала, поворотного круга, угла наклона колес блокируются гидрозамками.

Рама ГС-14.02

Рамная конструкция автогрейдера ГС-14.02 имеет необходимую степень жесткости и выделяется такими особенностями:

• передняя рама стальная, представляет собой сварной короб с небольшим уклоном вперед, что обеспечивает лучший обзор из кабины оператора;
• на задней раме имеются специальные крепления для монтажа навесных модулей

Особенности рулевого управления

Грейдер ГС-14.02 имеет 2-хцилиндровый привод в рулевом управлении, воздействующий с помощью гидравлики на передние поворотные колеса. При этом радиус поворота составляет 7,8 м. Механическим способом колеса и колонка руля не соединяются.

Гидроприводные колодочные тормоза закреплены на колесах заднего моста. Стояночный дисковый тормоз связан с ведущей шестеренкой редуктора центрального. Система тормозов достаточно надежна и способна удержать машину, даже если двигатель заглохнет.

Назначение и преимущества грейдера ГС 1402

Данная самоходная машина ГС (грейдер самоходный) 14-й серии оснащена поворотным грейдерным отвалом широкого захвата с ножом, что позволяет производить грейдерные и бульдозерные работы одновременно:

• перемещать грунт (щебень, гравий песок) при строительстве дорог;
• формировать насыпи и откосы под углом до 90°;
• производить очистку полотна от строительного мусора, снега и льда;
• выравнивать (планировать) грунтовые поверхности;
• разбивать с помощью кирковщика твердые дорожные покрытия.

Гидравлическая система

Установленная на автогрейдер ГС-14.02 гидравлическая система функционирует посредством постоянно объемных насосов и имеет дополнительное разгрузочное приспособление, включаемое при нейтральном положении управленческой рукоятки.

Рабочими органами управляют ручные гидравлические распределители – их в системе 6