Перевести страницу

.



Автогрейдер ГС-14.02
Автогрейдер ГС-14.02
Автогрейдер ГС-14.02
Автогрейдер ГС-14.02
Автогрейдер ГС-14.02
Автогрейдер ГС-14.02
Автогрейдер ГС-14.02
Автогрейдер ГС-14.02
Автогрейдер ГС-14.02
Автогрейдер ГС-14.02

Автогрейдер ГС-14.02

от 3 000 000 руб

• Капитальный ремонт. Предпродажные испытания

• Двигатель ЯМЗ-236

• Система тормозов – ПГУ

• Ручной тормоз – ПГУ

• Установка кирковщика-рыхлителя

• Трансмиссия — механическая

• Эксплуатационная масса – 13,5т

• Мощность - 150 л.с.

• Новый комплект резины

• Новый комплект стёкол

• Новые рвд, рнд, рти, насосы

• Новый электромонтаж, световые приборы, указатели, реле и датчики

• Новые акб, стартер и генератор, отопитель, радиатор

• Все подшипники и уплотнения меняются в обязательном порядке на новые

• В процессе капитального ремонта конструкционно увеличена прочность наиболее слабых мест автогрейдера: тяговая и основная рама.

• Система электрооборудования 24v. Запуск стартером.

• Также возможен Trade-in (обмен на вашу старую технику)

• Гарантия - 6 месяцев

видео то-30

Назначение и особенности машины

Относится к среднетоннажным, менее 14 т(класс 140) эксплуатационного веса, машинам. Используется при осуществлении масштабных проектов по строительству объектов транспортной инфраструктуры – автомобильных дорог, железнодорожных путей, аэродромов.

Выполняет работы по механизации:

  • перемещения грунта, его рыхления, киркования, укладки;
  • формирования кюветных траншей, насыпей с различными уклонами;
  • распределения инертных материалов по полотну дороги;
  • снегоуборки.

Особенности агрегата:

  1. Колесная формула 1х2х3 – 3-осная, с парой ведущих осей и одной управляемой.
  2. Работает по грунтам с I по III категорию в условиях температур от +40° С до -40° С.
  3. Полноповоротный грейдерный отвал с приводом от червячного редуктора обеспечивает профилирование поверхности при движении назад.
  4. Формирует откосы с углом в 90 град.
  5. Шарнирное соединение рамы обеспечивает прочное сцепление с неустойчивым грунтом и наклонными плоскостями рабочей площадки.
  6. Возможность использования 15 видов навесного оборудования.
    Допускается установка дополнительных механизмов на переднюю, заднюю полурамы с широкими параметрами в горизонтальной и вертикальной плоскости и с выносом на одну из сторон, что расширяет технологические возможности машины.
  7. Полная обзорность рабочей площадки из кабины, дополнительные фары и проблесковый маяк. Гидравлическое управление рабочим оборудованием.

Технические параметры ГС-14.02

ПоказателиЕд.изм.Величины
Масса эксплуатационнаятн13,5
Скорость перемещения (min/max)км/ч4,1/34,2
Габаритым8,82х2,50х3,48
Передачи (вперед/назад)кол-во6/2
Uраб. эл. оборудованияВ12
Отвал: — габаритым3,74х0,62х0,25
— выносм0,8
— зачистка откосов (угол)град90
— резание на глубинум0,38
— угол резания ножаград49-86

Автогрейдер ГС-14.02 - размеры

Основным сменным оборудованием автогрейдера являются:

  • поворотный отвал бульдозерного типа;
  • боковой отвал грейдерного типа;
  • кирковщик на 7 – 11 зубьев или рыхлитель, подсоединяемые к задней полураме.

Грейдер ГС 1402 разработан и производится ЗАО «Брянский арсенал». Предприятие известно как поставщик мощной и надежной строительно-дорожной техники. На сегодняшний день оно является единственным производителем в России, выпускающим полный модельный ряд автогрейдеров. Благодаря оптимизации модельного ряда высвободившиеся средства были направлены на устранение недостатков, выявленных при эксплуатации популярных моделей.

Силовые характеристики

Автогрейдер ГС-14.02 оснащен дизельным мотором, при этом есть возможно применять различные модификации. Среди них наиболее используемые двигатели:

ХарактеристикиД-260.14ЯМЗ-236.Г6
Количество цилиндров/тактов6/4
ОсобенностиЦилиндровая группа представлена «мокрыми» гильзами, установленными в рядСечение блока V-образное
Наличие наддуваТурбинныйБезнаддувный
Впрыск топливаМеханически регулируемый
ОхлаждениеЖидкостноеЗакрытое жидкостное, принудительное
Фильтр очистки (сухого типа)3-хступенчатый со сменными бумажными патронамиС индикатором заполнения
Расход топлива, г/кВт*ч, удельный227220
Средний расход, л\ч12
Объем группы цилиндров (л)7,1211,5
Мощность (кВт)101110
Max усиление на валу (Нм)596,8667
ЗапускПосредством стартера

Рабочие параметры

Технические и эксплуатационные параметры ГС-14.02:

Силовая установка
МаркаЯМЗ-236Г6Д-260.14 (ММЗ)
ТипДизель на 4 такта
Объем цилиндровой группы, л11,157,12
Параметр мощности, кВт110101
Усилие на валу максимальное, Нм667596,8
Фильтр воздушныйСменный, сухой
Трансмиссия
ИзготовительОАО «Псковский завод механических приводов»
МаркаПММЗ
Переключение режимов движенияМеханическое
Количество режимов (передач):
передняя

задняя


6

2

Мосты
Угол качания полурам моста, град+- 16
Межосное расстояние заднего моста, мм1420
Весовые параметры, кг
Масса машины, готовой к эксплуатации12 850
Нагруженность передней оси4 000
Нагруженность тандемной тележки8 850
Масса бульдозерного навесного отвала и рыхлителя13 280
Параметры по габаритам, мм
Длина – ширина – высота8 825 – 2 500 – 3 475
Колесная база, мм
Колея мостов:
заднего

переднего

2 050

2 050

Ширина по отвалу бульдозерному, мм2 475
База тандемной тележки, мм1 420
Емкости заправочные, л
Бак с горючим (дизельное топливо по сезону)330
Редуктора трансмиссии8
Картер главной передачи30
Балансиры (в каждый)22
Бак гидросистемы120
Картер мотора34
Жидкостная система охлаждения (радиатор и бак)50
Размерные характеристики отвального устройства, мм
Тип устройстваГрейдерный
Длина – ширина – высота3 740х620х45
Бульдозерный отвал: длина – высота2 475 – 840
Угол спрофилированного откоса, град.90
Клиренс отвала450
Резание отвала на глубину380
Угол резания отвального ножа, град.49-86

Силовая установка

Дизель Ярославского завода ЯМЗ-236Г6 6-цилиндровый с V-образным сечением блока. Мотор на 4 такта, безнаддувный, с прямым, механически регулируемым впрыском топлива. Охлаждение жидкостное закрытого типа с принудительной циркуляцией, фильтр очистки воздуха сухого типа, имеет индикатор заполнения.

Расход горючего удельный — 220 г/кВт.ч.

Дизель Д-260.14 6-цилиндровый с расположением в ряд гильз «мокрого» типа цилиндровой группы. Мотор на 4 такта с турбонаддувом, механически регулируемым впрыском топлива.

Охлаждение жидкостное, воздушный фильтр сухого типа на три ступени очистки с использованием сменных фильтр-патронов из бумаги.

Расход горючего удельный — 227 г/кВт.ч.

Силовая передача

Тип устройства механический.

Муфта сцепления на два фрикционных диска. Устанавливается на моторе, постоянно включена. Управление при помощи гидроусилителя.

Коробка передач обеспечивает шесть режимов движения вперед и два назад. Включение передач рычажное. Рабочая скорость до 4,1 км/ч, транспортная – 32 км/ч.

Задний мост. Тандемная (балансирная) тележка на двух осях, привод на все колеса. Главная передача с дифференциалом самоблокирующего типа и планетарными бортовыми редукторами.

Карданные валы. Длиной 500 и 800 мм со шлицевыми соединениями, крестовинами с игольчатыми подшипниками.

Передний мост

Сварная конструкция из стального профиля с ребрами жесткости, крепится на шкворневом устройстве, имеет возможность складывания. Установлены гидроцилиндр регулировки наклона управляемых колес и гидрозамок.

Рама агрегата

Передняя рама. Сварная конструкция из стали коробчатого сечения. Уклон вперед позволяет улучшить обзорность из кабины.

Задняя рама. Допускает монтаж навесных механизмов модулями.

Колеса и шины

Крепятся шпилечным соединением к ступицам мостов, одинаковы по типоразмеру – 14.00-20, модель ОИ-25.

Органы управления

Рулевое управление воздействует на переднюю пару поворотных колес через привод, состоящий из двух гидроцилиндров. Механической связи колес и рулевой колонки нет.

Тормоза колодочного типа с гидроприводом установлены на колесах заднего моста.

Тормоз стоянки дискового типа воздействует на вал ведущей шестерни центрального редуктора.

Демпферы крепления кабины, устройства отопления и вентиляции, пружинная подвеска сиденья создают комфортные условия оператору. Оборудование кабины продумано, эргономика салона современного уровня.

Остекление с минимумом закрытых зон, фары освещения и зеркала обеспечивают обзор рабочей зоны и визуальный контроль узлов автогрейдера. Усиленная стальными вставками кабина предохраняет оператора при аварийных ситуациях.

Поворотный круг для монтажа грейдерного отвала закреплен в трех местах устройствами зажимного типа. Управляется парой гидроцилиндров с клапанами, настроенными на снятие ударных нагрузок.

Гидравлическая система

Общая для всех узлов и механизмов агрегата с гидронасосом постоянного объема. Управление короткоходовыми рычагами на пульте руля. Гидроцилиндры бульдозерного отвала, поворотного круга, угла наклона колес блокируются гидрозамками.

Рама ГС-14.02

Рамная конструкция автогрейдера ГС-14.02 имеет необходимую степень жесткости и выделяется такими особенностями:

  • передняя рама стальная, представляет собой сварной короб с небольшим уклоном вперед, что обеспечивает лучший обзор из кабины оператора;
  • на задней раме имеются специальные крепления для монтажа навесных модулей

Особенности рулевого управления

Грейдер ГС-14.02 имеет 2-хцилиндровый привод в рулевом управлении, воздействующий с помощью гидравлики на передние поворотные колеса. При этом радиус поворота составляет 7,8 м. Механическим способом колеса и колонка руля не соединяются.

Гидроприводные колодочные тормоза закреплены на колесах заднего моста. Стояночный дисковый тормоз связан с ведущей шестеренкой редуктора центрального. Система тормозов достаточно надежна и способна удержать машину, даже если двигатель заглохнет.

Назначение и преимущества грейдера ГС 1402

Данная самоходная машина ГС (грейдер самоходный) 14-й серии оснащена поворотным грейдерным отвалом широкого захвата с ножом, что позволяет производить грейдерные и бульдозерные работы одновременно:

  • перемещать грунт (щебень, гравий песок) при строительстве дорог;
  • формировать насыпи и откосы под углом до 90°;
  • производить очистку полотна от строительного мусора, снега и льда;
  • выравнивать (планировать) грунтовые поверхности;
  • разбивать с помощью кирковщика твердые дорожные покрытия.

Гидравлическая система

Установленная на автогрейдер ГС-14.02 гидравлическая система функционирует посредством постоянно объемных насосов и имеет дополнительное разгрузочное приспособление, включаемое при нейтральном положении управленческой рукоятки.

Рабочими органами управляют ручные гидравлические распределители – их в системе 6