Редуктор отбора мощности Амкодор (Д-260)

Центральный вал ТО-28А 02.04.022 (18 шлицов для Д-260)

4 500 ₽

РОМ ТО-28А.02.04.000 (Д-260)

80 000 ₽

Фланец ТО-28А 02.04.023 (z=18)

3 000 ₽

Фланец ТО-28А 02.04.013 (z=10)

2 700 ₽

Шестерня 350.02.04.003 (А-352: первичного вала)

5 100 ₽

Шестерня 350.02.04.005 (ТО-18Б3, ТО-28: привода 310.3.56-04

7 000 ₽

Шестерня ТО-28А.02.04.005 (z=38 Zшл=16)

5 300 ₽

Устройство редуктора отбора мощности фронтального погрузчика ТО 18

Передача крутящего момента от двигателя к колесам осуществляется узлами трансмиссии, которая включает в себя РОМ, ГМП, карданную передачу и ведущие мосты.

Редуктор отбора мощности Рисунок 5.6 - Редуктор отбора мощности 1 - насос рулевого управления; 2 -контрольная пробка; 3 - насос погрузочного оборудования; А - заправочная пробка.

РОМ предназначен для независимого отбора мощности на привод насосов погрузочного оборудования и рулевого управления, передачи крутящего момента и получения наиболее выгодного режима совместной работы двигателя и гид- ротрансформатора. Крутящий момент от двигателя на РОМ передается через эластичную муфту. Заправка РОМа осуществляется по трубопроводу, проходящему через гидравлический бак. Трубопровод бака соединяется шлангом с заливным патрубком на РОМе. Для контроля уровня масла в корпусе имеется отверстие, закрытое пробкой. Для слива имеется пробка.