Фронтальный погрузчик Амкодор 333 (с удлинённой стрелой)
✅ Фотографии того погрузчика, что в описании
✅ Полный капитальный ремонт
✅ Новый комплект резины
✅ Заводская удлинённая стрела
✅ Новая электрика
✅ Новая пневмосистема.
✅ Джойстиковое управление
✅ Двигатель Д-260 турбо
✅ ГМКП У35.615 (муром)
✅ В процессе капитального ремонта конструкционно увеличена прочность наиболее слабых мест задней и передней полурамы погрузчика
✅ Гарантия - 6 месяцев
✅ Не требует дополнительных вложений. Готов к эксплуатации
Рабочий объём ковша | 1.9 м3 |
Грузоподъемность | 3 400 кг |
Конструкционная масса | 10 750 кг |
Высота разгрузки | 3 100 мм |
✅ Фотографии того погрузчика, что в описании
✅ Полный капитальный ремонт
✅ Новый комплект резины
✅ Заводская удлинённая стрела
✅ Новая электрика
✅ Новая пневмосистема.
✅ Джойстиковое управление
✅ Двигатель Д-260 турбо
✅ ГМКП У35.615 (муром)
✅ В процессе капитального ремонта конструкционно увеличена прочность наиболее слабых мест задней и передней полурамы погрузчика
✅ Гарантия - 6 месяцев
✅ Не требует дополнительных вложений. Готов к эксплуатации
Рабочий объём ковша | 1.9 м3 |
Грузоподъемность | 3 400 кг |
Конструкционная масса | 10 750 кг |
Высота разгрузки | 3 100 мм |
-
Описание
Фронтальный пневмоколесный погрузчик ТО 18 Б3 или модель Амкодор 333В выпускается одноименной белорусской компанией уже на протяжении многих лет, в течение которых он зарекомендовал себя, как надежный вид техники для решения задач различной степени сложности. Функциональные возможности, которыми обладает ТО 18 Б3, позволяют успешно использовать его по самому различному назначению:
- для выполнения насыпей из грунта и отсыпки валов — в качестве бульдозера;
- для рытья небольших котлованов и разравнивания площадок;
- для транспортировки небольших объемов грузов;
- в качестве буксировочного средства.
Благодаря своей универсальности погрузчики ТО 18 Б3 находят самое широкое применение в различных отраслях хозяйственной деятельности человека:
- в капитальном и дорожном строительстве;
- при выполнении ремонта дорог и монтажных операций;
- в коммунальном хозяйстве;
- в лесозаготовительной отрасли и сельском хозяйстве.
Наиболее примечательными характеристиками погрузчика ТО 18 Б3 или, как он еще называется — Амкодор 333В, являются высокая маневренность, проходимость и плавность хода, легкость в управлении и обслуживании, надежность и комфортабельность. Достигнуть таких уникальных характеристик разработчикам и производителям ТО 18 Б3 удалось за счет использования передовых конструкторских решений. Так, высокая маневренность Амкодор 333В достигается благодаря специальной конструкции рамы и использованию рулевого управления с гидравлическим приводом. Сочетание мощного двигателя и гидромеханической трансмиссии формируют исключительные ходовые качества погрузчика ТО 18 Б3: его высокую проходимость и плавность хода. В конструкции погрузчика Амкодор 333В используется погрузочное оборудование с Z–образной схемой, что позволяет добиваться с его помощью значительных усилий при рытье котлованов и траншей.
Для обеспечения большей функциональности погрузчик ТО 18 В3, в зависимости от пожеланий заказчика, может комплектоваться несколькими видами навесного оборудования:
- ковши, вместимостью 1,5, 2,3 и 3 куб. метра;
- крановая безблочная стрела;
- челюстной захват;
- бульдозерный отвал;
- отвал для снега;
- грузовые вилы;
- снегометатель;
- лаповый захват.
Каждый тип навесного оборудования, которым комплектуется погрузчик ТО 18 В3 или модель Амкодор 333В, сконструирован таким образом, что его установка и замена выполняется за короткий промежуток времени и не вызывает никаких сложностей у обслуживающего персонала.
Технические характеристики: Грузоподъемность, кг 3400 Вместимость основного ковша, м3 1,9 Ширина основного ковша, мм 2500 Ширина по колесам, мм 2470 Высота разгрузки, мм 2800 Вылет кромки ковша, мм 900 Радиус поворота, мм 5600 Вырывное усилие, кг 10500 Статическая опрокидывающая нагрузка, кг: в прямом положении 8000 в сложенном (±40°) 6800 Масса эксплуатационная, кг 10400 Масса на передний мост, кг 4400 Масса на задний мост, кг 6000 Дизель Д-260.2 Мощность эксплуатационная, кВт (л.с.) 90,4 (123) при 2100 об/мин Скорость передвижения, вперед/назад, км/ч: 1-я 6,6 / 6,7 2-я 11,9 / 22,7 3-я 22,1 / − 4-я 38,0 / − Угол качания заднего моста, град ±12 Дифференциал повышенного трения Рабочая тормозная система барабанные тормозные механизмы в ступицах колес, с раздельным пневматическим приводом по мостам Стояночная и аварийная тормозные системы тормозные механизмы переднего моста и пружинные энергоаккумуляторы, с пневматическим растормаживанием Рулевое управление шарнирно-сочлененная рама, с гидравлическим приводом и гидравлической обратной связью, аварийным насосом с приводом от ведущих колес Шины: основные 21.3/24 (нс12) дополнительные 21.3/24 (нс16) Тип гидросистемы двухнасосная с приоритетным клапаном для рулевого управления Тип гидрораспределителя 2-х секционный с прямым гидравлическим управлением Время гидравлического цикла, с: подъем 6,1 разгрузка 1,3 опускание 4,7 Заправочные емкости, л: топливный бак 215 гидробак 110 -
Характеристики
Вес в упаковке, кг10750
Фронтальный пневмоколесный погрузчик ТО 18 Б3 или модель Амкодор 333В выпускается одноименной белорусской компанией уже на протяжении многих лет, в течение которых он зарекомендовал себя, как надежный вид техники для решения задач различной степени сложности. Функциональные возможности, которыми обладает ТО 18 Б3, позволяют успешно использовать его по самому различному назначению:
- для выполнения насыпей из грунта и отсыпки валов — в качестве бульдозера;
- для рытья небольших котлованов и разравнивания площадок;
- для транспортировки небольших объемов грузов;
- в качестве буксировочного средства.
Благодаря своей универсальности погрузчики ТО 18 Б3 находят самое широкое применение в различных отраслях хозяйственной деятельности человека:
- в капитальном и дорожном строительстве;
- при выполнении ремонта дорог и монтажных операций;
- в коммунальном хозяйстве;
- в лесозаготовительной отрасли и сельском хозяйстве.
Наиболее примечательными характеристиками погрузчика ТО 18 Б3 или, как он еще называется — Амкодор 333В, являются высокая маневренность, проходимость и плавность хода, легкость в управлении и обслуживании, надежность и комфортабельность. Достигнуть таких уникальных характеристик разработчикам и производителям ТО 18 Б3 удалось за счет использования передовых конструкторских решений. Так, высокая маневренность Амкодор 333В достигается благодаря специальной конструкции рамы и использованию рулевого управления с гидравлическим приводом. Сочетание мощного двигателя и гидромеханической трансмиссии формируют исключительные ходовые качества погрузчика ТО 18 Б3: его высокую проходимость и плавность хода. В конструкции погрузчика Амкодор 333В используется погрузочное оборудование с Z–образной схемой, что позволяет добиваться с его помощью значительных усилий при рытье котлованов и траншей.
Для обеспечения большей функциональности погрузчик ТО 18 В3, в зависимости от пожеланий заказчика, может комплектоваться несколькими видами навесного оборудования:
- ковши, вместимостью 1,5, 2,3 и 3 куб. метра;
- крановая безблочная стрела;
- челюстной захват;
- бульдозерный отвал;
- отвал для снега;
- грузовые вилы;
- снегометатель;
- лаповый захват.
Каждый тип навесного оборудования, которым комплектуется погрузчик ТО 18 В3 или модель Амкодор 333В, сконструирован таким образом, что его установка и замена выполняется за короткий промежуток времени и не вызывает никаких сложностей у обслуживающего персонала.
Грузоподъемность, кг | 3400 |
Вместимость основного ковша, м3 | 1,9 |
Ширина основного ковша, мм | 2500 |
Ширина по колесам, мм | 2470 |
Высота разгрузки, мм | 2800 |
Вылет кромки ковша, мм | 900 |
Радиус поворота, мм | 5600 |
Вырывное усилие, кг | 10500 |
Статическая опрокидывающая нагрузка, кг: | |
в прямом положении | 8000 |
в сложенном (±40°) | 6800 |
Масса эксплуатационная, кг | 10400 |
Масса на передний мост, кг | 4400 |
Масса на задний мост, кг | 6000 |
Дизель | Д-260.2 |
Мощность эксплуатационная, кВт (л.с.) | 90,4 (123) при 2100 об/мин |
Скорость передвижения, вперед/назад, км/ч: | |
1-я | 6,6 / 6,7 |
2-я | 11,9 / 22,7 |
3-я | 22,1 / − |
4-я | 38,0 / − |
Угол качания заднего моста, град | ±12 |
Дифференциал | повышенного трения |
Рабочая тормозная система | барабанные тормозные механизмы в ступицах колес, с раздельным пневматическим приводом по мостам |
Стояночная и аварийная тормозные системы | тормозные механизмы переднего моста и пружинные энергоаккумуляторы, с пневматическим растормаживанием |
Рулевое управление | шарнирно-сочлененная рама, с гидравлическим приводом и гидравлической обратной связью, аварийным насосом с приводом от ведущих колес |
Шины: | |
основные | 21.3/24 (нс12) |
дополнительные | 21.3/24 (нс16) |
Тип гидросистемы | двухнасосная с приоритетным клапаном для рулевого управления |
Тип гидрораспределителя | 2-х секционный с прямым гидравлическим управлением |
Время гидравлического цикла, с: | |
подъем | 6,1 |
разгрузка | 1,3 |
опускание | 4,7 |
Заправочные емкости, л: | |
топливный бак | 215 |
гидробак | 110 |